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刘为峰表示，上述项目是日照市第一个区域性云仓，可实现物流包裹的无人自动分拣、打包、集配和无人自动装车，分拣效率超过人工的10倍，准确率接近100%。“项目成熟运营后，年可实现快递收发量4000万件，将直接带动快递物流、驾驶员等400多位相关服务人员就业，还将间接带动周边的商贸、零售、运输等行业的1000余人就业。”

“物流城新园区的档口设计更科学，同样的面积，在老园区仅容纳4辆车，在这里可以容纳6辆，而且是‘停车即装车、来货即上车’。”临沂现代物流城大金物流负责人朱光奇说，以前他们的仓库距离装卸档口接近5公里，转运费时、费力还增加了人力成本。而新园区全面升级，仓储和物流放在楼上楼下，“上仓下运”的设计对业户接货、装货更便利。

2024年7月印发的《山东省打通农村快递“最后一公里”实施方案》提出，要将农村快递基础设施纳入公共基础设施建设范畴，可根据实际，开发一批非营利性的农村快递公共服务公益性岗位。此外，要提升县乡村三级快递基础设施水平，各县(市、区)政府要充分利用乡镇闲置场所建设公益性共配中心，乡镇管区寄递物流综合服务站要发挥辐射作用，为周边村庄提供寄递服务。(完)